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【台積電大反擊】在美國、德國及新加坡三地 控告格芯侵犯25項專利 : 日前美國晶片製造商格芯控告台積電侵犯其16項半導體技術專利，並要求美國當局禁止相關產品進口，對此台積電1日發聲明表示，已在美國、德國及新加坡三地向格芯提起侵犯專利訴訟，並會尋求實質性的損害賠償。 格芯8月26日在美國和德國控告台積電使用的半導體技術侵犯其16項專利，要求美國當局禁止相關產品進口，並聲稱是為了保護美國製造基地，格芯同時也向美國國際貿易委員會（ITC）投訴。 台積電在聲明中表示，已於30日在美國、德國及新加坡三地對格芯提出多項法律訴訟，控告格芯侵犯台積公司40奈米、28奈米、22奈米、14奈米、以及12奈米等製程之25項專利。並要求法院核發禁制令，禁止格芯生產及銷售侵權的半導體產品，也對非法使用台積半導體專利技術與銷售侵權產品的格芯尋求實質性的損害賠償。 台積電指出，訴訟中的25項專利涉及多種技術，包括FinFET設計、淺溝槽隔離技術等等，有爭議的專利僅佔台積公司廣泛專利組合的一小部分。 台積電強調，台積公司目前全球擁有超過37,000項專利，並在去年已連續三年成為全美前十大發明專利權人，在全球半導體供應鏈的合作與發展上扮演關鍵的角色。 台積公司副總經理暨法務長方淑華表示，「台積公司的專利反映了公司數十年來投入數百億資金進行研發的創新成果，對半導體製程技術的發展做出了重大的貢獻。台積公司此次提出法律訴訟為要保護我們的聲譽、龐大的投資、近500家客戶、以及全世界的消費者，以確保大家都能夠受惠於廣泛支援行動裝置、5G、人工智慧、物聯網、以及高效能運算等應用的最先進半導體技術，這些應用對於公共利益極為重要。」（【解除陸警】米塔北移台灣本島脫離暴風圈） 更多上報內容： 【餿水、尿液備全】潑漆前行前2小時才開會 無法判斷為組織犯罪 《大家論壇》分配視角：加強保障土地所有權 減少被迫遷徙的移民潮 【有片】南方澳跨海大橋坍塌 壓垮3艘漁船及油罐車起火
外籍男對台女較吸睛？平均2月就分手 : 記者葉為襄、李政道／台北報導 這些外國年輕男子，他們來台灣，常成群結隊出沒背包客棧還有夜店，過去也曾經有類似爭議，像是一名自稱亞洲女殺手的美籍男子，就曾說台灣女生很「EZ」引發爭議。 ▲有法國人疑似介入客棧老闆的戀情。 更多三立新聞網報導
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二行程車限制上路 遭控圖利電動車業 : 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。 反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」 此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。 在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」 張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
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