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下面附上一則新聞讓大家了解時事
自私！3台「共享電動車」藏私宅遭轟 恐停權
電動車「共享經濟」夯，主打隨借隨還，但有桃園民眾發現，想借「Goshare」照著app定位，卻找不到車，原來被停在私人土地內，還一次停了3台，而為了防止亂停、違停行為一再發生，業者也有對應機制，不只可能會平價預訂房間和會員收取調度費，累犯者還會被停權。
記者吳軒彤：「有民眾享租共享電動車，跟著手機地圖走，發現人到了車子卻沒找到，仔細看這裡是私人土地，而且一停就是3台車。」
明明顯示有車，卻看得到租不到，而實際來到現場，竟然是一處銀行，被網友質疑車子被藏，警衛說下班時間，現場都會淨空，也沒看過。
警衛：「我們下班時間5點半左右，整個門是關起來旅館訂房心得的，而且是鎖上的，不可能有民眾再出來。」
警衛懷疑是定位錯了，網路訂飯店教學但類似爭議網上頻傳，有網友說自己也常找車，找到暗巷，一查竟是被藏在私人車庫中。
民眾：「應該是還好，我看他們的定位都還滿清楚的，有可能停在學校的停車場，這樣就比較不方便找。」
GoShare共享車，8月底才在桃園，投放1千台營運初期，怕車子背亂停、違停，讓會員取不到車，GOSHARE也列出懲處機制。
GoShare公關Maggie：「我們背後有規劃，一整套的信用機制去約束，使用者跟用戶的行為，那不僅是會，斟酌收取相關調度費。」
共享經濟崛起，比較3家業者，對違停的配套措施，Goshare，若監測到車子閒置過久，會聯繫前位用戶移車，或由官方派員調度，而較早加入共享市場的Wemo，則會遠端先將車輛下線避免其他消費者租借，再派員牽車，兩家都會和違規會員，索取衍生出來的費用，累犯者還會停權，而Irent則是規定，沒停在合法停車格內，就不能還車從源頭斷根。
為了防止有心人，私自占用或破壞，業者在車內都會裝有，GPS監測定位系統，畢竟共享經濟，目的在讓工具能「物盡其用」，「隨借隨還」也別步入OBIKE後塵。
印尼野火狂燒！巨蟒「驚悚張嘴」成焦屍 網友心痛 :
提高配備安全 時力籲進口警車免稅 : 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】為了讓警政單位放手購買進口警車，提高員警執勤配備安全，時代力量18日召開記者會呼籲政府修關稅法，將進口警車列入免關稅範圍。時力立委徐永明表示，政府應比照進口軍用車、消防車免關稅的形式，將進口警車納入適用範圍，以提高員警執勤安全效能。關務署署長謝鈴媛回應說，他們將審慎評估稅收損失，才可判斷進口警車免關稅是否可行。 近年警車事故層出不窮，凸顯現有警車安全配備不足，無法提供警察人員執勤基本保障。檢視目前警車安全性能，除國道警車適用安全配備較完整的進口車輛外，其餘警車多屬配備較陽春的國產車，其安全性甚至低於一般民眾自用車。 時代力量立委徐永明表示，從2012年到2017年台灣全國警消車禍共發生了564件，目前我國進口軍用車輛、消防車輛都可免關稅，唯獨警用車輛關稅則是17.5%。他主張修正關稅法，將進口警車列入免關稅名單，透過降低進口警用車輛關稅，為員警購買配備更好的警車。 時代力量桃園市中壢區議員參選人劉祐龍指出，桃園市長鄭文燦日前表示，未來將以試辦方式，編列預算讓部分警政單位購買BMW等安全配備佳的進口警車，顯見將警察車輛列入免關稅名單的方式可行。他補充說，免除警車關稅，不但能讓警車售價降低，節省不必要的預算花費，也能讓地方政府不再因價格高昂，對進口警車望之卻步，也能藉此提升基層員警執勤時的保障。 汽車專家龐德指出，我國警車配備相當落後，進口警車可改善基層員警的安全。他指出，進口警車優點多，例如，進口車的氣囊多，發生車禍時能計算出撞擊系數，而釋放相應的氣囊。此外，進口也有坐墊感應器，員警執勤時上下車動作頻繁，只要員警離開坐墊，變速器就會自動歸回到N檔（空擋），確保駕駛人不會因為緊急行為忘記歸檔，而釀出車禍。 對此，關務署署長謝鈴媛表示，現在警察車確實沒有免稅規定，且大型的巡邏車還徵收20%的關稅。但警車的種類多，未來內政部得擴大適用範圍，才能加以確認免關稅的可行性。當問及免關稅稅損恐會達到1億2千元是否會對財政造成負擔？她並未正面回應，只強調關務署需要做審慎評估稅收損失，才可判斷進口警車免關稅是否可行。
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