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下面附上一則新聞讓大家了解時事
爭捷運博愛座釀衝突 遭拉扯頭髮女子提告
台北捷運板南線29日晚間發生飯店資訊博愛座爭議的拉扯事件，因身體不適坐在博愛座的林女，不願意讓座給朱女，遭穿黑衣的朱女強力拉扯頭髮，造成林女頭皮挫傷，於是向警方提傷害告訴。
新北市土城警分局今信用卡訂飯店優惠天表示，其實這件捷運車廂內的博愛座讓座糾紛，雙方發生衝突的地點是在台北捷運藍線（板橋、土城、南港線）的新埔站。
但因當時台北市捷運警察要請雙方下車時，其中一方不下車，最後雙方才在捷運土城站一起下車，並至土城派出所報案。
土城警分局表示，29日深夜接近10時30分，接獲捷運土城站人員通報，有乘客在新埔站（新埔站往土城方向）發生吵架糾紛。
警方前往調查瞭解，民眾雙方搭乘捷運板南線行至新埔站時，因博愛座讓座問題，穿黑衣服的39歲朱姓女子，強迫要求35歲的林姓女子讓座。林女因身體不適不願讓座，遭朱女以徒手方式強力拉扯林女頭髮，造成林女頭皮挫傷。
警方說，雙方搭乘至捷運土城站下車報案，林女提出驗傷單表示要提告朱女傷害。朱女因當下情緒不穩定，警方將擇日通知到案說明案情。
這段糾紛被乘客以手機錄影張貼在臉書（Facebook）社群網站爆料，畫面顯示穿衣黑衣的朱女，強力拉扯坐在博愛座上便宜住宿旅館的林女長髮女子，並朝對方怒吼「滾」，將朱女從座位上拉扯起來。
爭執期間，黑衣女子突然從皮包拿出小卡片，叫囂怒吼「起來、起來」、「滾」。影片在「爆料公社」引起熱議。（中央社）
中職／味全練兵 葉總：至少打20場 :
專家：共乘使紐約交通更壅塞 : 一份新的交通研究報告指出，以手機召車為主的共乘服務，例如「優步共乘」 (UberPool)，只會使紐約市的街道更壅塞，因大多數人使用這種服務而不乘坐公共交通工具或步行。 「紐約郵報」報導，交通專家沙勒(Bruce Schaller)發現，不僅是Uber和Lyft這類手機召車公司的車輛堵塞紐約市的街道，他們的綠色共乘服務也引起交通阻塞。 這位市交通局的前副局長說：「即使休旅車和小巴有高水準的共乘車程，但也非提高交通速度的有效策略。」 沙勒在名為「汽車新用途：Lyft、Uber 和未來美國城市」(The New Automobility: Lyft, Uber and the Future of American Cities)的報告中歸納說，共乘服務每消除個人駕駛一哩，本身就增加了2.6哩車程，僅略低於Uber和Lyft平均的2.8哩。 這是因司機在等客、接客及載著一個人的時候，仍開著車四處走。 研究發現，這些公司宣傳其服務為駕車的替代選項，但事實上，如果手機召車服務不存在，其大城市的用戶有60%會乘坐公共交通工具、徒步、騎單車或待在家裡。 正當Uber及其同行蓬勃發展之際，車主和駕駛人的增幅仍持續超過人口增長，結果馬路上的汽車越來越多。 沙勒說，雖然這些公司現正增加類似巴士般的共乘服務，車輛只在固定地點間往返，而不是四處行駛，但卻不大可能吸引民眾放棄開車，結果這些服務只會增加交通堵塞。 為了對抗這些趨勢，他建議市政府徵收堵車費，增加專用巴士車道，及更嚴格地監管汽車共乘行業。 Uber和Lyft都反駁沙勒的結論。Lyft的發言人說：「去年超過25萬人放棄開車，改為使用Lyft的共乘服務。」 Uber說，該公司在2017年推出共乘服務後，這一年在全球節省了3億1500萬行車哩數。
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